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Trinciaerba Grillo Climber 10 AWD 22
Una macchina senza paragoni, ideale per affrontare qualsiasi tipo di terreno, anche quello più insidioso.
Il Grillo Climber 10 AWD 22 si distingue come un trinciaerba eccezionale progettato per operare su terreni inclinati. Le sue 4 ruote motrici permanenti, unite al potente motore da 22 HP al banco (18 HP netti), lo rendono altamente efficiente anche su pendenze accentuate e su suoli con scarsa aderenza.
La sua capacità di taglio eccellente, in grado di gestire erba molto alta e arbusti con diametro fino a 25 mm, lo rende la scelta ideale per applicazioni agricole e professionali. Le dimensioni compatte sono state appositamente studiate per garantire le massime performance in pendenza, mentre la trasmissione idrostatica Kanzaki, con bloccaggio differenziale sull'asse posteriore, assicura sicurezza per l'operatore, affidabilità in ogni situazione ed una straordinaria stabilità.
- Motore: Briggs & Stratton 7220 Professional Series V-Twin
- Avviamento: elettrico con batteria 12v
- Alimentazione: benzina
- Cilindrata: 656 cc, 2 Cilindri
- Potenza: 18 HP (13.2 kW) - Potenza max 22 HP
- Raffreddato ad aria
- Filtro aria a secco
- Capacità serbatoio carburante: 13 L
- Cambio: Trasmissione idrostatica con trazione integrale
- Frizione: Frizione PTO elettromagnetica, con freno lama
- Apparato di taglio: A scarico laterale/posteriore
- Configurazione di taglio: 1 lama rotante
- Larghezza di taglio: 93 cm
- Altezza di taglio: Da 3,5 a 13,5 cm, con regolazione continua ad infinite posizioni
- Velocità periferica lama: 83 m/1"
- Bloccaggio differenziale: Agente su asse posteriore, comando a pedale
- Pneumatici anteriori: 4.00-8 tractor. Con trattamento antiforo di serie
- Pneumatici posteriori: 20x10.00-8 tractor
- Velocità: Da 0 a 9 km/h con variazione continua, retromarcia da 0 a 8 km/h
- Raggio interno di sterzata minimo: 70 cm
- Sedile: Sedile comfort molleggiato, regolabile, con roll bar
- Freno di stazionamento: Sulle ruote posteriori, con comando a leva
- Capacità oraria di taglio (indicativa): 7200 m^2/h
- Dotazione di serie: Tiro traino e faro anteriore led
- Lunghezza: 206 cm
- Larghezza: 103 cm
- Altezza: 118,5 cm
- Peso: 345 kg
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L’altezza di taglio si regola tramite una leva sempre morbida e fluida in ogni movimento.
Il piatto si blocca automaticamente quando la leva viene rilasciata.
L'innesto delle lame si effettua tramite un pulsante elettrico situato vicino al volante. La frizione elettromagnetica è dotata di freno lama incorporato.
L'apparato di taglio mono-lama ha una larghezza di lavoro di 93 cm.
L’altezza di taglio varia da un minimo di 3,5 ad un massimo di 13,5 cm, la regolazione è continua a infinite posizioni. Questa escursione di 10 cm consente di superare dossi con facilità e di lavorare su terreno accidentato.
L'intero apparato di taglio è mantenuto sempre parallelo al terreno garantendo la migliore qualità di taglio anche dopo anni di utilizzo.
Le lame di taglio sono in acciaio speciale stampato con una particolare sagoma antirumore a basso impatto, i terminali sono rientranti in caso di urto. Inoltre i coltelli sono reversibili, e possono essere rovesciati una volta usurati.
La struttura dell'intero apparato di taglio non teme urti con sassi. L'albero lama di grande diametro e la trasmissione di taglio garantiscono affidabilità anche nelle condizioni di lavoro più gravose per tante ore e in assoluta sicurezza.
Il piatto è dotato di portelli laterali di protezione che possono essere sollevati per facilitare manutenzione e pulizia.
Il motore benzina bicilindrico a 4 tempi ha una potenza netta di 18 HP.
La marmitta è in acciaio inossidabile ad alto abbattimento acustico.
Il serbatoio carburante è da 13 litri, il bocchettone di grandi dimensioni facilita il riempimento e il tappo incorpora l'indicatore del livello.
La trasmissione a 4 ruote motrici permanenti è costituita da 2 assali idrostatici. L’assale posteriore è dotato di bloccaggio differenziale comandato da un pedale che si rivela indispensabile per superare le pendenze in condizioni di bassa aderenza.
I pneumatici tractor di grande dimensioni permettono di avere più trazione e maggior comfort su terreno sconnesso.
L’assale anteriore è sterzante e basculante, è dotato di un sistema idraulico che combinato con il differenziale sull’assale posteriore mantiene la trazione permanente sulle 4 ruote anche al massimo angolo di sterzata e senza avere slittamenti delle ruote.
Uno dei vantaggi della trazione integrale è il potersi fermare in discesa utilizzando unicamente la leva dell’avanzamento ed eseguire la retromarcia, sempre senza slittamenti ed in massima sicurezza.
I motori idrostatici dell’assale anteriore sono protetti da uno scudo di acciaio che non teme urti di alcun tipo.
Il Climber 10 è dotato di tubi idraulici in acciaio di grandi dimensioni che collegano i due assali di trasmissione. Combinati ad una ventola di raffreddamento posizionata sull’assale posteriore contribuiscono a mantenere bassa la temperatura di esercizio dell’olio idrostatico, così da avere il massimo rendimento della trasmissione anche in condizioni di lavoro intenso.
Le ruote scolpite tractor garantiscono il grip su terreni irregolari a bassa aderenza. Per evitare il problema delle forature, le ruote anteriori sono dotate di trattamento antiforo di serie.
I trasferimenti sono veloci con Climber 10 grazie alla velocità massima di 9 Km/h. In caso di superfici molto irregolari è possibile sollevare il piatto fino a 13,5 cm da terra.
Il roll-bar è abbattibile in pochi secondi per agevolare il lavoro sotto alle piante. Grazie a due pratiche leve è possibile abbassare o alzare il roll-bar senza l’utilizzo di attrezzi.
Climber 10 monta di serie un sedile confortevole, molleggiato e regolabile longitudinalmente. Per aumentare il comfort dell'operatore nei terreni più sconnessi è possibile applicare il kit sospensione opzionale con regolazione del molleggio.
I comandi di guida sono ergonomici, la leva di avanzamento consente di scegliere con precisione la velocità. Con l’ausilio del pedale del freno, la leva dell’avanzamento ritorna a zero automaticamente e viene frenato l’asse posteriore.
Tutti i componenti, dai più semplici ai più complessi, sono di alta qualità.
Telaio, trasmissione di taglio, piatto, tutto viene costruito da Grillo in Italia, utilizzando i migliori materiali e le tecnologie più moderne per avere una qualità alta, costante e controllata al 100%.
La verniciatura delle macchine Grillo è a polvere elettrostatica a doppio strato. Prima ci sono i bagni di lavaggio e preparazione, poi viene applicato un primo strato protettivo che, con la cottura in forno, è la miglior base per l'applicazione di finitura. Il secondo strato di vernice e un ulteriore passaggio in forno a 190°C conferiscono la caratteristica durezza e lucentezza.
Climber 10 AWD 27 è montato minuziosamente e collaudato scrupolosamente da personale specializzato. Il collaudo finale di Climber 10 AWD 27 prevede per ogni macchina un test a motore in moto per verificare ogni funzionalità. Una ulteriore e finale garanzia per un prodotto di alta qualità.
