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DECESPUGLIATORE A SCOPPIO STIHL FS 111 R

Stihl

Come dotazione di serie gli occhiali di sicurezza, ben aerati e provvisti di un'ampia protezione laterale.

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Il Potente decespugliatore Stihl FS 111 R permette di falciare superfici con erba tenace o superfici molto grosse senza alcun problema. Il motore 4-MIX da 31,4cm3 che eroga fino a 1,45cv unisce i vantaggi del motore a 2 tempi con quello a 4 avendo consumi ridotti, elevata coppia e bassa rumorosità. Il serbatoio più grande ha una capienza di 0.71l permette tempi di funzionamento più lunghi richiedendo minor rifornimenti. La lunghezza del decespugliatore è di 180cm. Procedura di accensione facilitata per un avviamento più comodo grazie al sistema di apertura della valvola di entrata riducendo la compressione e la forza dell’operatore. L’impugnatura circolare con elevato confort offre una grande presa salda. La leva di comando con tasto di arresto per spegnere il motore e consentire di fare l’avviamento. L’albero di trasmissione rigido ha una maggiore robustezza riducendo le vibrazioni. La tracolla singola sorregge il peso della macchina che è di circa 5,5 kg.

Diametro del filo 2,4mm.

  • Cilindrata: 31,4 cm³
  • Potenza: 1,05 kW
  • Potenza: 1,4 PS
  • Peso: 5,5 kg
  • Livello di pressione acustica: 96 dB(A) 
  • Livello di pressione acustica: 95 dB(A) 
  • Livello di potenza acustica: 108 dB(A) 
  • Livello di potenza acustica (Norm 2022): 105 dB(A)
  • Livello di potenza acustica: 108 dB(A) 
  • Livello di potenza acustica (Norm 2022): 105 dB(A)
  • Valore vibratorio sinistra: 6,6 m/s² 
  • Valore vibratorio destra: 6,1 m/s² 
  • Valore vibratorio sinistra: 4,6 m/s² 
  • Valore vibratorio destra: 5 m/s² 
  • Lunghezza totale: 180 cm 
  • Diametro circonferenza di taglio: 420 mm
  • Attrezzo di taglio standard: testa dalciante AutoCut 27-2
  • Capacità serbatoio: 0,71 l
  • CO2: 836 g/kWh

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MOTORE STIHL 4-MIX®

MOTORE STIHL 4-MIX®

POTENZA DI TRAZIONE ELEVATA E MANUTENZIONE RIDOTTA. Il motore STIHL 4-Mix® è un motore a quattro tempi che, grazie al rifornimento con miscela di olio e benzina, non necessita di componenti del circuito dell'olio. Per questo motivo, pur essendo potente e poco rumoroso, risulta più compatto, più leggero e richiede meno manutenzione rispetto ai tradizionali motori a quattro tempi. Il motore STIHL 4-Mix® è conforme alla direttiva europea sui gas di scarico Livello V.

MOTORE STIHL 4-MIX®

SISTEMA ANTIVIBRAZIONI STIHL

AMBIENTE DI LAVORO PIÙ PIACEVOLE. L'erogazione di potenza dell'attrezzo genera vibrazioni che vengono avvertite soprattutto nella zona dell'impugnatura. Gli ammortizzatori e gli elementi di compensazione del sistema antivibrazioni STIHL riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all'impugnatura e quindi al corpo di chi lo utilizza. Di conseguenza, il dispositivo può essere sostenuto in modo più confortevole e consente di lavorare affaticandosi di meno.

SISTEMA ANTIVIBRAZIONI STIHL
TASTO DI ARRESTO

TASTO DI ARRESTO

RAPIDA RIPRESA DEL LAVORO. Utilizzando il pulsante di arresto è possibile, ad esempio, spegnere l'attrezzo in modo rapido e semplice per una breve interruzione. Poiché dopo l'azionamento il pulsante ritorna nella sua posizione originaria, il motore è subito pronto per l'avviamento. Questo facilita la ripresa del lavoro e ne aumenta l'efficienza.

TASTO DI ARRESTO

DECOMPRESSIONE AUTOMATICA

AVVIAMENTO FACILITATO. La decompressione automatica facilita l'avviamento del motore. Infatti, all'avviamento del motore il sistema apre automaticamente la valvola di aspirazione, aumentando il tempo di apertura della stessa e diminuendo di conseguenza la pressione di compressione. In questo modo si riduce notevolmente la forza esercitata sulla fune di avviamento.

DECOMPRESSIONE AUTOMATICA
POMPA CARBURANTE MANUALE

POMPA CARBURANTE MANUALE

MINOR NUMERO DI TENTATIVI DI AVVIAMENTO. La pompa di alimentazione del carburante manuale riduce il numero dei tentativi di avviamento accelerandone il processo. Questo si rivela particolarmente utile dopo le pause di lavoro prolungate. A tal fine, è consigliabile azionare la pompa più volte prima dell'avviamento. In questo modo si garantisce l'apporto di una quantità sufficiente di benzina all'interno del carburatore durante l'avviamento.

POMPA CARBURANTE MANUALE
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